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下面附上一則新聞讓大家了解時事
LINE群組助長 非典型計程車難查 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台中市交通局結合警方在台中高鐵站取締群組叫車的白牌車。 圖／台中市交通局提供 分享 facebook 超人氣商品限時下殺 台中市最近「非典型計程車」（白牌車）愈來愈多，在即時通軟體助長下，透過群組「媒合」，因價格較計程車便宜，生意必買非逛不可愈來愈好。台中市去年十月至今僅查到廿一人違規，中市交通局長葉昭甫說，上月底才剛行文給即時通軟體，要求「約束」非法行為。「非典型計程車」由私家轎車充當計程車，目前台中都會至少有十多個群組。業者還發展出代購、酒後代駕及汽車無法發動時的接電服務。. } }); } 林姓醫師都透過「群組叫車」，他說「比小黃便宜，車又新又乾淨！」林醫師家住中市太平區，透過群組叫車很快，又比小黃便宜約五十元，來回省一百元。呂姓上班族也是「群組叫車」愛好者，要叫車在群組中上傳地點，很快就有私家車來接送，他說，除車輛較新，車內整潔，司機也較年輕。乘客上車，司限時下殺機用手機回報乘客要抵達的地址，手機就會出現路線圖，以里程好康報報挖好康數算車資。群組叫車司機等乘客上車，會透過手機立即通報，並按Google地圖行駛。 記者黃寅／攝影 分享 facebook 曾搭過白牌車的鄭姓女子說，除非有伴，否則她獨自一人不會選擇群組叫車，「感覺有安全疑慮」；林醫師說也憂心「司機有沒有前科？」不會在診所叫車，以免行蹤被掌握。葉昭甫坦承稽查很難，主要依規定要「成案」，必須有搭乘與付款行為，無法採路檢攔查；目前多靠乘客檢舉、或交通局人員「釣魚」假裝乘客搭乘，但檢舉多未具名也無證據，公務員冒充乘客側錄也有安全風險。依公路法規定，未經核准經營計程車業之業者，可處十萬元以上、二千五百萬元以下罰鍰，並勒令歇業，司機將被吊扣駕照四個月到一年，嚴重者可吊銷駕照，且兩年內不不得再考照。葉昭甫表示，上月底剛行文給LINE等軟體公司，要求注意平台上有非法行為，要求協助遏止，對有疑慮的帳號或群組封鎖或移除。不過，即時通註冊時可用假名，一被鎖定就更換帳號即可，追查困難。
吃剩菜長大又患3病 他靠這雙手撐起一家的幸福
不要放棄人生！一名年約40歲的冷氣師傅在臉書「爆怨公社」分享自己的人生經歷，他表示在單親家庭長大的他，因為患有亞斯伯格症以及輕微的自閉症，再加上人群恐懼症，讓他在學習成長的過程中，吃了不少苦頭，不僅從小吃剩飯剩菜，高職選夜校半工半讀，就是為了減少家裡開銷，即便生活困苦，他也絕不向命運低頭，靠著做學徒的雙手，買了房也養活妻小，給他們一個穩定的家，因此原PO希望藉由自身的經歷告誡年輕人，「與其抱怨薪水低，抱怨老闆，抱怨政府不會讓您變的更好，不如抱怨自己不夠努力」。
原PO表示，從小由阿嬤一手帶大，常常有一餐沒一餐，有時還得依靠鄰居的剩菜，或是學校剩下的營養午餐才能過活，就連學校的服儀檢查，他都只能前一晚拿著剪刀自己剪髮，原PO回憶說道，「結果當然總是慘不忍睹，到學校被同學取笑。」
後來念了高職，半工半讀替家裡分擔家中開銷，白天在一間冷氣公司當學徒，原PO提到自己的學徒之路相當辛苦，「別人三年可以出師，我可能用三倍時間還不會出師」，且又不會討前輩的歡心，讓「學徒之路也是走得異常艱辛」。
雖然辛苦，但原PO靠著毅力堅持下去，到最後還自己創業，實實在在做生意，累積許多10年的老客戶，讓原PO現在有能力買房，「給妻小一個穩定的家」，雖然每天還是得勤勉工作，受傷流血也是家常便飯，常常忙到一天只睡3小時，甚至是沒睡，但原PO認為「我知道我不聰明，我知道我先天比別人差勁，所以我必須比別人更努力。」
「當勞工不是不好，而是要有所選擇。」原PO認為職業不分貴賤，但職業有分專業度，他知道學徒一開始的薪水一定比很多工作低，且更勞累，但「三五年後學徒的薪水可能是您的雙倍」，因此原PO也在文末建議現在年輕人，若是你沒有父母的金援，也沒有遺產可以繼承，在還沒結婚生子前，還是有機會學習，累積職場技能與知識，「一旦有了包袱，一切都來不及了」，呼籲年輕人「趕快走出舒適圈挑戰自己」，與其抱怨老闆、政府，倒不如「抱怨自己不夠努力」。
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