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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為年報自揭受政府補助 10年拿504億元 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
華為技術公司否認接受中國政府補助，但根據華為年報，過去10年華為共接受人民幣110億元（約新台幣504億元）補助。北京對國內企業的慷慨資助，正是美中貿易談判膠著點。華為創辦人任正非2月接受英國廣播公司（BBC）訪問時，否認華為獲得中國政府補助。但一名華為發言人隨後解釋，任正非的意思是，華為並未接受政府的任何特殊援助。. } }); } 然而，法新社根據華為歷年財報發現，華為10年來接受累計上述金額的政府網拍熱門產品2018熱銷產品補助。且根據華為2009年財報網路熱賣產品推薦產品，這些補助一半以上是基於華為對「高新技術研發所做的貢獻」，而由北京提供的「無條件政府補助」。除此以外，華為的年報和公開紀錄還顯示，華為購地興建廠區和提供忠誠員工公寓、給頂尖工程師獎金，並提供外國客戶大筆貸款來購買華為產品，都是受到政府大力補助。報導指出，華為部分頂尖工程師以政府方案名義獲得獎金，其中有100多人去年從深圳市政府獲得數十萬美元獎金。華為在東莞松山湖畔興建的歐洲風新園區，獲東莞市政府劃為研發區；加上華為是中國頂尖企業，因此能以相當鄰近住宅區約1/10的成本取得127公頃土地。東莞市CP值爆表好康政府另以低於行情價格出售湖畔土地，讓華為得以在園區四周為2萬多名員工興建公寓。從2015至2018年，這類補助讓華為以市場價格的1/6取得46公頃土地，意味華為一共省下多達人民幣165億元（約新台幣756億元）。報導還說，中國的政策性銀行提供資金，以刺激華為在開發中國家的銷售。例如華為2004年和中國的國家開發銀行簽約取得100億美元信用額度，以提供客戶廉價融資來購買自家電信設備。到了2009年，這筆信用額度大增至300億美元。這類貸款即所謂出口信貸（export credit），主要受到世界貿易組織（WTO）納入的一份經濟合作暨發展組織（OECD）協議規範。但愛丁堡大學（University of Edinb推薦產品2018流行商品urgh）專家霍普維爾（Kristen Hopewell）指出，中國拒絕簽署或遵守這類規定，而華為獲得的信用額度可能違反規定。
登機囉 全球最長航班展翅首航
乘客們11日準備搭乘全球最長航班，展開從新加坡飛往美國紐約的19小時馬拉松航程。
兩名飛行員、特製的「健康」菜單、相當於7週份的電影和電視娛樂節目將陪伴乘客，度過從星洲飛往大蘋果、1萬6700公里的漫漫航程。
新加坡航空SQ22號班機將啟用的全新空中巴士A350-900ULR機型，可搭載商務艙67人、優選經濟艙94人，共161名乘客。
新航表示，包括兩名副機長和13名機艙服務員在內，機組員工作量將會分散，每人至少要在飛行途中休息4小時。
乘客則得好好想想空中飛行時該做些什麼。
要是沒帶一兩本厚重的小說，機上也有1200小時的影音娛樂節目任君挑選。
餐點包括新航自稱精挑細選、要提高旅客飛航幸福感的各式菜單，其中包括有機餐食。
比一般客機高的機艙天花板、加大的窗戶、可減少時差的燈光調節，都是盡可能減少幾乎整天困在機內產生的壓迫感。
市場研究公司Frost & Sullivan保健專家布勒（Rhenu Bhuller）說：「研究顯示，補充水份和食物攝取是（要考慮的）重要因素，例如避免會造成排氣或脹氣的食物，還有不要喝太多酒精。」
新加坡國立大學醫院（National University Hospital）助理諮詢師克勞斯（Gail Cross）表示：「最讓人擔心的就是因久坐加上脫水引起的深部靜脈栓塞（Deep Vein Thrombosis）。」
空巴表示，這架雙發動機飛機採用改良系統，消耗的燃料比其他類似大小的機型少25%。
正常天候狀況下，從新加坡飛往紐瓦克機場（Newark Airport）花費18小時又45分鐘，但A350-900ULR機型最長可不停歇地飛航超過20小時，就算有突發狀況，機師也還有餘裕，不用擔心飛機出問題。
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