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作者： 世一編企部
新功能介紹- 出版社：世一
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國道開太慢被開單 她舉證撤罰 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
張特惠組合選購指南姓駕駛行經國道一號南向165公里因未以規定最高速度行駛被開單，彰化地院認為有「阻卻責任事由」，撤銷原處分。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 張姓女子駕車行駛國道一號內側車道車速過低，被罰網拍熱門商品團購人氣商品三千元；她連續蒐集卅天用路資料，證明該路段傍晚容易塞車，車輛根本無法持續維持在最高速度；彰化地院採信她的說法，判撤銷罰單。可上訴。判決指出，張女去年七月十日傍晚五點半，開車行經國道一號南向一六五公里處內側車道，因時速不到一一○公里，被國道警察蒐證後，以行駛高速公路「小型車未以規定之最高速度行駛」開罰。. } }); } 張女申訴，主張該處同一地點有固定式超速測速照相，又有警車移動式低速測速照相，依正常控制油門方式，無法持續維持車速時速一一○公里；而且當時車流量大，壅塞才放慢車速。她還蒐集一個月以上平日傍晚該路段車速資料，顯示開車速度低於時速九十九公里。台中監理所調查後，以沒有路面不良通報，且蒐證錄影顯示張女車輛在內側車道中速度緩慢，被後方車輛利用外側車道超越，認定她違規。張女提行政訴訟，法官勘驗相片發現張女被拍照的地經典商品新上市點在國道四號高架橋之前，她前方車輛減速下，張女跟著減速被拍照；當時前方車輛被雷射測速儀拍到照片顯示時速同樣是九十九公里，顯示內側車道當時無法保持最高速限時速一一○公里行駛。法官最後採信張女說法，要維持最高速限行駛強人所難，團購熱門商品發燒好康構成「阻卻責任事由」，不應處罰，撤銷原處分。
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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